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2017未来汽车开发者项目乐途汇联合创始

2018-09-17 20:56:41 作者: 0人读过 | 我要赞

?2017未来汽车开发者项目 | 乐途汇联合创始人陈智超:致力于填补0.2~3元/公里出行空白

汽车产业正在重构,这是未来汽车开发者最好的时代!8月3日,2017未来汽车开发者大会优秀项目路演在上海浦东新国际博览中心举行,试图找到“电动化、智能化、共享化和轻量化”四大方向上的创新者和创业者,帮助他们找到资本、合作伙伴和用户。其中,来自深圳的乐途汇联合创始人陈智超带来了“未来已来?”主题演讲,为大家介绍了城市新能源出行运营商Ponycar的经营之道。

乐途汇联合创始人陈智超

陈智超表示,未来是否已来,这里要打一个问号。当初为什么做Ponycar共享汽车项目,因为发现传统的公交地铁是每公里2毛钱到3毛钱的出行空间,滴滴专车是2块钱或者3块钱之间,而2毛钱到3块钱之间有一个很大的出行空白,Ponycar做的就是填入这样的出行空白。所以Ponycar目前定价是1块钱1公里,切入的正是打车市场三分之一价格区间。

陈智超指出,出行领域有很多痛点,包括很多一线城市限行限购限牌,使得出行遇到了很大困难。而随着互联技术的发展,使得共享汽车得以慢慢实现。同时人类的消费升级,使大家都可以在车上放置二维码,扫码使用,随取随还。出行行业正面临前所未有的巨大机遇。上一年底,中国有3.5亿驾照用户,但是私家车保有量只有1.4亿,有将近2.1亿有证无车一族。只要5%的用户使用共享汽车,全年的市场规模已经是万亿级。

Ponycar是什么?陈智超介绍称,很多90后不在乎车辆的所有权,在乎的是使用权。Ponycar对于家庭来说,是出行的代步品,对于白领来说,是代步工具。它会成为一种新的出行习惯和选择。更深层次上,Ponycar是连接主机厂及用户的通道,因为传统汽车销售更多是经过4S店,Ponycar提供的是横向的、类似于虚拟4S店的服务,在这个平台上可以体现不一样的、性价比最高的汽车,定位是主机厂跟C端用户连接的桥梁。

用户群体方面,Ponycar定位于20岁到35岁之间,年轻时尚、热爱新鲜事物的商务群体,他们更注重出行效率和质量,善于用电动车去分享。陈智超指出

2017未来汽车开发者项目乐途汇联合创始

,除了在运营方面,Ponycar在技术后台有智能化的调度系统。一方面使得效率可以极大提升,同时在后台有一套大数据系统去搜集海量用户的出行习惯,为他们定制更加优越的出行轨迹。

陈智超表示,Ponycar从去年开始运行到现在,已经有了大半年的时间。在这段时间里取得了不错的成绩。每天、每辆车可以被使用5到8次,并在半年里完成了A轮、B轮两轮融资,通过小步快跑、资本助力,使企业更快去成长。业务端上已经实现了盈利,目前车辆数超过了2000台,用户留存率超过了70%。并且与华夏出行等主机厂进行战略合作。

陈智超指出, Ponycar 30%的同事来自BAT,多为90后,有高效的运营方式,同时执行力非常高。今年希望深耕北上广深四大城市,同时拓展十个加盟城市,车辆规模达到1万辆,实现公司整体盈利。“我们是城市出行的运营商,我们不生产汽车,我们只是城市汽车的搬运工。运营Ponycar半年以来,我们感觉到汽车的未来已经逐渐到来”。

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