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2014北京车展全球首发腾势量产版预计明

2018-09-18 00:43:42 作者: 0人读过 | 我要赞

2014北京车展全球首发 腾势量产版预计明年上市

日前,作者从官方获悉,腾势首款电动汽车DENZA车型将在2014年4月的北京车展上全球首发,并将随后正式上市发售。

2012年北京车展上,腾势DENZA概念车正式亮相。从此次曝光的谍照看,量产车型保存了大量概念版车型所采用的设计思路。进气格栅采用大面积的细密镀铬线条设计,因为是纯电动车型,传统的发动机舱部分只有电机、控制模块等部件,散热需求没有内燃机那么大,因此进气格栅也只有靠近大灯的两侧位置具有通风功能。

大灯的设计与现款奔驰C级的轮廓有些相似,或许这也是奔驰参与开发带来的风格植入。大灯采用远近光一体的双光透镜灯组,转向灯下方是LED的日间行车灯配置。保险杠下部蜂窝状格的黑色进气格栅,两侧的雾灯也采用了长条形的LED灯组配置。

前雨刷采用了对开式的设计,可以更好的照顾整扇前风挡玻璃,玻璃中部上方的感应探头应该是自动雨刷的传感器。并没有看到车道辅助系统,自适应巡航系统等更高科技装备的配置。风挡玻璃两侧延伸到整个车顶焊缝,以及侧面车窗边框,都是镀铬线条的装饰。外后视镜上集成了灯带式的LED侧面转向灯。

虽然是纯电车型,但车轮仍然是成熟可靠的传统传动机构,并没有配置轮边电机这样的技术。大尺寸的18寸铝合金轮毂采用了镂空式辐条,大尺寸的215/55R18规格轮胎颇具视觉冲击力,采用马牌轮胎,也可以看出DENZA的整体配置标准还是比较高。

车身侧面C柱看上去整车采用了溜背式设计,但是并非完全如此,内凹的后风档玻璃使得尾箱结构看上去又有些像两厢半车型。实际上后备箱能够看起的也只有下面的行李箱部分,后风档玻璃是固定式的设计。不过单独配置了后雨刷,确保后视的清晰度。牌照框布局在后备箱盖上,上方的镀铬横条一直延伸到两侧灯组。尾灯也采用了全LED的配置,不过颗粒式的灯组总是给人一种半成品的感觉。

前后保险杠上分别配置了四个泊车雷达探头,电池组模块则布局在车身底部。整车的驱动系统则是发挥比亚迪的强项,整体设计与比亚迪E6比较接近

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。而DENZA将要面临的竞争同样激烈,除了华晨宝马合资的之诺,还有宝马自己的i3等新车型,以及对中国市场虎视眈眈的TESLA等热门车型。

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